车市上半年:产销增长近一成,出口持续“狂飙”
11日,中汽协发布汽车产销数据。2023年上半年,汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%;新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%;汽车企业出口214万辆,同比增长75.7%。
结合上述数据,中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析称,“我国经济运行保持持续恢复态势,积极因素累积增多,经济长期向好趋势依然稳固。整体来看,上半年行业保持稳健发展,国内市场持续恢复,主要经济指标持续向好。”
(资料图)
展望下半年,陈士华认为,宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导,新能源汽车和汽车出口的良好表现,有效拉动了市场增长,伴随政策效应持续显现,汽车市场消费潜力将被进一步释放,有助于推动行业全年实现稳定增长。
数据来源:中国汽车工业协会。上半年汽车产销增长近一成
中汽协数据显示,2023年6月,汽车产销分别完成256.1万辆和262.2万辆,环比分别增长9.8%和10.1%,同比分别增长2.5%和4.8%。上半年,汽车产销分别完成1324.8万辆和1323.9万辆,同比分别增长9.3%和9.8%。
当前,我国汽车产销总量已经连续14年居全球第一。为何在如此规模的基数下,今年上半年汽车产销仍能实现近10%的高增长率?
陈士华认为,虽然一季度整体车市处于负增长状态,但4月份以来,在同期低基数影响及多重利好因素的共同推动下,汽车市场持续好转,产销量延续增长态势。因此,上半年累计实现了较高增长。
数据来源:中国汽车工业协会。新能源汽车产销增长超四成
中汽协数据显示,2023年6月,新能源汽车产销分别完成78.4万辆和80.6万辆,同比分别增长32.8%和35.2%,市场占有率达到30.7%。上半年,新能源汽车产销分别完成378.8万辆和374.7万辆,同比分别增长42.4%和44.1%,市场占有率达到28.3%。
当下,随着新能源汽车车型品种的丰富,新车型的大量上市,车型价格下探等因素影响,新能源汽车正呈现高端化的特点。
据中汽协统计,上半年除A00级车同比明显下降外,其他各级别销量同比呈不同程度增长,其中D级车由于同期低基数影响涨幅最大,达17.5倍。目前销量仍主要集中在A级,累计销量140.5万辆,同比增长63%。
按价格区间看,新能源乘用车中,10万以上同比呈现正增长,其中35-40万价格区间涨幅最大。10万及以下价格区间车型同比下降。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间,累计销量111.8万辆,同比增长81%。
数据来源:中国汽车工业协会。汽车出口同比增长超七成
中汽协数据显示,6月,汽车企业出口38.2万辆,环比下降1.7%,同比增长53.2%。上半年,汽车企业出口214万辆,同比增长75.7%。其中,新能源汽车出口53.4万辆,同比增长1.6倍。
上半年整车出口前十企业中,从增速上来看,比亚迪出口8.1万辆,同比增长10.6倍;奇瑞出口39.4万辆,同比增长1.7倍;长城出口12.4万辆,同比增长97.3%
“作为车市亮点的新能源汽车、汽车出口和中国品牌继续延续良好发展态势。汽车出口增长迅速,对市场整体增长贡献显著。”陈士华称。(完)
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责任编辑:宋璟
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