特斯拉上海超级工厂7月交付超6.4万辆电动车,同比增长128%
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中国经济导报、中国发展网讯 倪珺 8月3日,乘联会发布7月新能源车预估销量。数据显示,特斯拉上海超级工厂7月交付64285辆电动车,同比增长128%,今年累计交付量超过54万辆。
特斯拉2023年第二季度财报数据显示,其研发费用高达9.43亿美元(约合68.15亿元人民币),占营业总支出的44%,同比增长了41%,相当于数家造车新势力研发费用之和,且远高于传统车企。
在研发上,特斯拉持续狠砸重金。在三电(电池、电机、电控)方面的投入和表现,无疑是消费者选择其产品的关键。《特斯拉2022影响力报告》显示,在行驶32.2万公里(约20万英里),也就是绕赤道8圈以后,特斯拉Model S(图片|配置|询价)/X的电池损耗量仅为12%。很多车从出厂到报废,都没有行驶超过20万公里,也就是说特斯拉终身不用更换电池。
Model Y(图片|配置|询价)全轮驱动版也凭借高品质电池的加持,成为迄今为止对能源利用最高效的SUV,全轮驱动版的 Model Y 是迄今最高效的纯电动 SUV 之一,每度电可行驶 6.4 公里,也就是在相同电量的情况下特斯拉可以行驶更久。
众所周知,电机持续高转速运转的最大挑战,就是巨大离心力可能带来的各种安全隐患,例如位移、膨胀、解体。特斯拉的工程师,成功挑战了这一业内的“不可能”。全新Model S Plaid搭载的高性能永磁电机,开创性采用碳纤维转子套,可以死死裹住转子,使电机可以持续超高速运转,让转速可以直接来到20000转以上,并且稳定持续输出高达1020Ps马力,这样的成绩即便是在赛车圈里,也超过了平均值。
特斯拉自研的永磁同步电机以永磁体提供励磁,无需励磁电流,没有励磁损耗,能效控制更强;搭配其同样自主研发的感应电机,动能转换高效直接,进一步提高车辆性能。单凭电机最高功率密度这一项,特斯拉就远高于行业平均水平。
数据显示,在人和车辆的双重配合下,驾驶特斯拉车辆远比人类独自驾驶更安全。据特斯拉《2022影响力报告》统计,开启Autopilot的特斯拉,安全性能高于美国平均水平8.5倍。在2023特斯拉股东大会上,马斯克表示,将来搭载完全自动驾驶能力(FSD)的特斯拉,会比人类驾驶更安全,安全指数至少提升10倍以上。
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责任编辑:宋璟
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